NYTT TOG: Flytoget tok turen til Tønsberg torsdag. Foto: Silje Gomnæs
Rune Hagestrand, leder av Jernbaneforum Sør Foto: Mona Hauglid
KVELDS- OG HELGEBRÅK: Christoffer Sommerstad er en blant flere som reagerer på tidspunktet Bane Nor velger for sprengnigsarbeidene sine. Foto: Privat/ Illustrasjon: Bane Nor
SPOR ETTER TOGET: Alt togteknisk er borte fra den gamle jernbanelinja mellom Larvik og Kjose. Tilbake er pukk og tildels spektakulær utsikt. Søndag 13. september kan du bli med Tore Fjeldskår (t.v.) og Thor Gunnar Holt på gåtur fra Kroken i Kjose til Farriseidet. Bildet er tatt ved Anvik, nær Farriseidet. Foto: Inger Lene Omholt Steen
MØRKLAGT: Snart er dette lyskrysset i full sving igjen Foto: Rolf-Martin Hansen
Her blinker det det gult tirsdag Foto: Thea Natalie Svendsen
USIKRET: Det var i denne trappa en mann tirsdag morgen falt ned fra betongkanten og traff mellomtrinnet. Bane NOR Eiendom sier det er umulig å sikre seg helt mot slike ulykker. Foto: Ivar Benjamin Østebø
Bjørn Ole Gleditsch, ordfører i Sandefjord og Per-Eivind Johansen, listekandidat for Høyre. Foto: Knut-Erik Lahn/Asbjørn Olav Lien
Suzy C.S. Haugan og Kåre Pettersen Foto: Venstre
BY TIL BY: Men tanken bak InterCity er jo som navnet forteller; togtilbud mellom byene/tettstedene i landsdelen. Tar du en togtur til Oslo forventer du ikke å måtte gå av flere stasjoner før Oslo S for så å benytte et annet tilbud helt fram, skriver Kåre Pettersen. Foto: Asbjørn Olav Lien/Vestfold Venstre
Lars Egeland og SV vil ha full fart på jernbaneutbygginga. Foto: Privat
DET LYSNER I SKOGEN: Og nå durer motorsaga. Hogsten av trær pågår for fullt på det nye stasjonsområdet. Anleggsstart for den nye strekningen mellom Nykirke og Barkåker er satt til 2019. Etter planen vil utbyggingen ta cirka fem år. I forgrunnen på bildet riksvei 19. Foto: Jan Broms
Foto: Morten Fredheim Solberg
KINDEREGG: Med forslaget til jernbanetrasé Norsk Bane har laget, løser man stasjonsplassering, fjerner sløyfa og legger godstrafikken på en egen linje utenom Tønsberg sentrum. Fra venstre Josef Kleven i Tønsberg Venstre, daglig leder Jørg Westermann i Norsk Bane og Per Espen Fjeld i Færder Venstre. Foto: Jon Cato Landsverk
TRIST: MDGs gruppeleder Kjell Anders Lier mener det er trist at man ikke får utredet en løsning med dobbeltspor i Nøtterøykorridoren. Foto: Jon Cato Landsverk
TOGPARKERING: – Vi kan foreløpig ikke si noe om hvor anlegget skal bygges, eller hvilke eiendommer som blir direkte berørt, sier prosjektsjef Hanne Sophie Solhaug i Bane NOR. Foto: Paal Even Nygaard
LANG, LANG REKKE: På sitt verste strakk køen seg fra Jovialen til Bybrua, forbi hele togstasjonen. Dette bildet er tatt klokken åtte fredag morgen. Foto: Janne Sundelius Braathen
KAN BLI SLIK: Ny Stokke stasjon sett mot sørøst. Søndre hjørne av tidligere Stokke rådhus til venstre i bildet. Illustrasjon: Bane Nor Foto: Illustrasjon: Bane Nor
SIKKERHET: Banesjef Bjørn Ståle Varnes i Bane NOR delte ut sikkerhetspamfletter, blant annet til togpendler Haakon Sandvik. – Bra at de informerer om dette. Jeg passer alltid på i nærheten av togsporene, sier Sandvik. Foto: Knut-Erik Lahn
PASSASJER: Ole Kristian Bjerkemo har tatt både tog og taxi for å nå bestemmelsesstedet mandag. Andre passasjerer ble loset over til buss. Foto: Privat/Ingvill Drægni
VIL VENTE: Opposisjonspartiene og MDG vil vente med å vedta fastlandsforbindelse før man vet hvor nytt dobbeltspor skal ligge. Fra venstre, Steinar Solum (Sp), Suzy Haugan (V), Kjell Anders Lier (MDG), Josef Kleven (V) og Anette Viken (SV). Foto: Jon Cato Landsverk
FORVIRRING: Reisende fra jernbanestasjonen i Tønsberg ble skeptiske da det ikke gikk an å kjøpe billett, fordi det sto utsolgt på automaten fredag ettermiddag. Foto: Marie Olaussen
Jarlsbergalternativet: Skal det bli noe av, må det bygges både ny tunnel og ny stasjon. Foto: Harald Strømnæs
ÅPNER TO: Trang Thi Mac er eier hos Lotus sushi og åpner to avdelinger nesten samtidig, en i Tønsberg og en i Sandefjord. Fra før av har hun drevet i Stokke i tre år. Foto: Thea Natalie Svendsen
GIR SEG IKKE: Ordfører Petter Berg (H), til venstre, fylkesordfører Rune Hogsnes (H) og ordfører Roar Jonstang i Færder kommune har bedt om et snarlig møte etter at Samferdselsdepartementet har bestemt at Nøtterøykorriodren skal med i planprogrammet. – Vi gir oss ikke, sier Berg. Foto: Jon Cato Landsverk
Hadde SV fått flertall for sine forslag så hadde dobbeltsporet allerede vært ferdig, skriver Grete Wold og Lars Egeland. Foto: Asbjørn Olav Lien
TOMME LINJER: Fra slutten av februar er det risiko for at dette kan bli daglig status på jernbanestasjonen i Tønsberg. 2000 Bane Nor-ansatte krever ny tariffavtale, og truer med streik. Foto: Asbjørn Olav Lien
LA STÅ: Bane Nor er ikke innstilt på å fjerne Nøtterøy-korridoren fra planprogrammet, slik lokale myndigheter har bedt om. Foto: Bane Nor
BRANNSKADET: Den verneverdige stasjonsbygningen på Sem ble skadet i en brann i 2015. Bane Nor antar at det var gnister fra et forbipasserende tog som antente bygningen. Foto: Jon Cato Landsverk
STAPPFULL: Martin Aarestrup pendler daglig fra Tønsberg til Oslo med tog. - Pendlerparkeringen er sprengt, sier han. Foto: Anne Charlotte Schjøll
VIL HA TRØKK: Morten Stordalen (Frp) tror 642 millioner vil være nok til å holde fremdriften i planleggingen av Vestfoldbanen, men åpner for å skaffe enda mer penger gjennom revidert budsjett neste år hvis det blir nødvendig. Foto: Bane Nor